пятница, 4 июля 2014 г.

Raen - Nevin


Пара солнцезащитных очков - пожалуй, один из самых оправданных летних аксессуаров: панамы приходят и уходят, а очки остаются актуальными всегда. К тому же, удачно подобранная пара - это сразу +10 к стилю: пока все остальные морщатся от солнца подобно кротам, вы можете улыбаться во весь рот, откровенно затупливать или даже кривить лицо от напускного недовольства - всё равно получится круто. Конечно, если действие разворачивается не в метро, потому что тогда всё будет ровно наоборот.

С другой стороны, стоимость солнцезащитных очков часто переваливает за 5 000 руб., что, конечно, сразу отпугивает. Тем более, что можно пойти в H&M и купить за 400 руб. пару, которая на первый взгляд ни чем не отличается от каких-нибудь Ray Ban или Persol. Но всё не так просто.

Как не трудно догадаться, солнцезащитные очки призваны защищать наши глаза от солнца. Когда мы не используем очки, радужная оболочка глаза автоматически сужается, реагируя на слишком яркий свет и тем самым защищая глаз от ульльтрафиолетовых лучей. солнцезащитные очки же пропускают меньше света, и поэтому радужная оболочка наоборот расширяется, оставаясь не защищённой от вредных лучей. По этой причине, покупая солнцезащитные очки, всегда нужно обращать внимание на то, защищают ли их линзы от ультрафиолета типа A и B (UV-A и UV-B).

Линзы могут быть изготовлены из стекла или пластика. Стекло наименее подвержено царапинам, но в то же время легко бьётся. Одним из самых популярных пластиковых материалов является CR-39 (Columbia Resin 39). Его используют, например, такие компании, как Oliver Peoples, Garrett Leight California Optical, RETROSUPERFUTURE, Han Kjøbenhavn, Shwood, Illesteva, Moscot и многие другие. Линзы, изготовленные из этого материала, вдвое легче стеклянных, лучше защищают от ультрафиолетового излучения, их проще окрашивать и не так просто разбить. При нанесении покрытия против царапин они почти не уступают стеклянным линзам. Существуют и более продвинутые материалы вроде поликарбоната, которые отличаются ещё меньшим весом и толщиной и при этом гораздо лучше защищены от ударов. Однако они сложнее поддаются окраске, а их оптические свойства оставляют желать лучшего. Такие линзы, как правило, используются в спортивных, детских и специальных защитных очках.


Другим существенным отличием более дорогих очков от дешёвых является материал, из которого изготовлены оправы. Опуская металлы и другие, менее популярные материалы, я расскажу, чем различаются пластиковые оправы.

Обычно в пластиковых оправах используется zyl (ацетилцеллюлоза). При изготовление дешёвых оправ этот материал нагревают до жидкого состояния и затем заливают в форму оправы. Таким образом удаётся избежать лишних отходов, что делает этот способ дешевле. Однако это сказывается на качестве. Цвет таких оправ получается довольно блёклым, поэтому часто их окрашивают дополнительно. В результате внешне и на ощупь они выглядят плоско и неприглядно, а со временем краска может трескаться и стираться. К тому же, такой метод изготовления лишает материал гибкости, поэтому оправы не могут быть подкорректированы под форму головы - при сгибе они просто треснут.

Самый лучший zyl изготавливается итальянской компанией Mazzucchelli и небольшими производителями в Японии (их zyl обычно встречается лишь в самых-самых оправах). Сырьём для zyl выступают хлопковые и древесные волокна, что делает этот материал гибким и "естественным" на ощупь. Zyl также позволяет создавать уникальный глубокий и насыщенный цвет. При производстве более дорогих очков оправы вырезаются из блоков этого материала, в результате чего сохраняются его свойства, в том числе, гибкость. Такой способ однако является более дорогостоящим, поскольку при вырезании естественным образом используется далеко не весь материал.



Теперь, когда вы знаете, чем отличаются качественные солнцезащитные очки от дешёвых, пришло время рассказать про мою пару Raen. В мире, в котором хорошие очки стоят больше 5 000 руб. (цены на все упомянутые мною марки могут спокойно разнится от $150 до $400), хорошие очки купить не так-то и просто. Поэтому когда я наткнулся на Raen, стало понятно, что пора действовать.

Однако мне всё же придётся сделать ещё одно небольшое отступление. Дело в том, что, несмотря на обилие брендов, большинство очков на рынке производится всего тремя компаниями: Safilo, Marcolin и, конечно, Luxottica. Доля последней превышает 70%. То есть, будь то Versace или Persol, Giorgio Armani или Ralph Lauren, Ray-Ban или Oliver Peoples - все они произведены одной компанией. Само собой это ещё не означает, что очки всех этих брендов одного качества и дизайна. Тем не менее, навевает на мысль о том, что их рыночная стоимость вполне может быть завышена. 

Наверно отчасти по причине сложившейся ситуации на рынке и появляются новые небольшие компании. Большинство из них однако ограничиваются лишь дизайном, отдавая производство сторонним фабрикам. Например, RETROSUPERFUTURE производятся в Италии, а Garrett Leight California Opticals (компания Гарретта Лейта, сына Ларри Лейта, основателя Oliver Peoples) - в Китае. Что впрочем не мешает последним стоить даже больше первых. Хотя тут стоит понимать, что сегодня made in Italy совсем необязательно означает лучше чем made in China.

Фото: Raen

Возвращаясь к Raen, скажу, что они, также как и Garrett Leight California Opticals, "handmade in China". Процесс производства, частично запечатлённый на видео выше, напоминает то, что можно видеть в видео RETROSUPERFUTURE или на сайте Oliver Peoples (приз за самые лучшие ролики с производства достаётся IVI). Бренд, основанный дизайнерами, создаёт "современные формы, вдохновляясь классикой архитектурной, автомобильной и, конечно, солнцезащитной". В общем, как и все сегодня. Отличие лишь в том, что в прошлом сезоне большинство моделей Raen стоили меньше $100. И это при том, что в производстве используются zyl компании Mazzucchelli и линзы CR-39 от Carl Zeiss.

Фото: Raen
К томе же, за брендом, судя по всему, стоят классные ребята. Те классные, что живут в Калифорнии, сёрфят, когда есть волна, чилят с друзьями, когда её нет, кемпят на старых минивэнах с палатками Poler и врываются на Коучеллу. В общем, занимаются всем тем, что круче всего на Свете и чем никогда не удастся мне. Лучшего брендинга не придумаешь.

В общем, все эти факты склонили меня к покупке. Решающим стала расцветка Aloha. "Это же настоящие Vacations On!" - пришло мне в голову. Уникальный узор, созданный в Raen, действительно напоминает о морской воде, островах, солнце и пальмах. Идеально. Форма - вариация на тему wayfarer, но более волнистая, без острых углов. С внешней стороны одной из дужек - надпись "RAEN", без которой можно было бы обойтись, но не страшно. Приятные линзы оттенка сепия. Сидят хорошо. Посмотрим, что будет дальше.





Конечно, далеко не все компании даже на своих сайтах пишут, из какого zyl изготовлены их душки и чьи линзы они используют. Что уж говорить о том, чтобы выяснить эту информацию в магазине. Поэтому в выборе брендов стоит быть аккуратным. Все компании, перечисленные мною выше, судя по отзывам в интернете и тому, как они себя позиционируют, делают хорошие очки и стоят соответствующе. На сколько я знаю, из интересного в Питере вживую можно потрогать Han Kjøbenhavn (от 6 990 руб. в Mint Store), а в Москве - модели RETROSUPERFUTURE для Carhartt (9 990 руб. в Fott). 

Мои Raen Nevin на момент покупки стоили даже дешевле изначальных $80. В этом году цены перевалили за $100, но это всё равно сильно доступнее всего остального. Среди других интересных и более-менее доступных вариантов, на которые я натыкался в интернете, самым любопытным мне кажется Capital Eyewear, компания которая решилась полностью организовать производство в Калифорнии. На своём сайте они так прямо и пишут:"80% брендов очков принадлежат одной компании (Luxottica). Мы хотим предложить альтернативу." Они также пишут, что используют линзы Carl Zeiss и zyl из Италии и Японии. Каждая пара очков идёт в кожаном чехле (тоже made in USA; кожа плотностью 5,5 oz). И всё это стоит от $125. Пожалуй даже более чем любопытно.

UPDATE В Hickoree's скидка 60% на одну модель Han Kjøbenhavn - $75 без учёта стоимости доставки. 

понедельник, 30 июня 2014 г.

Old vs New | Кожаный ремень | 2 года

Год назад я уже рассказывал о кожаном ремне, который приобрёл в настоящей ремесленной лавке в маленьком городке Динан на северо-западе Франции. Тогда я выбрал самый светлый из представленных; его расцветка напоминала saddle tan, только ещё более яркая и рыжая. Толщина кожи - около 3 мм, ширина - 3,5 см. Стальная пряжка, ничего лишнего.

Через год мой ремень заметно потемнел, стал мягче, почти перестал поскрипывать при сгибах. Но прелесть хорошей кожи в том, что с течением времени она продолжает меняться, приобретая неповторимую патину и характер.

Новый ремень
1 год
2 года
Как видите, цвет кожи стал ещё темнее. Причём, если обратить внимание, можно заметить, что некоторые участки - в особенности края - потемнели сильнее, цвет перестал быть однородным. Это произошло в результате того, что такие участки испытывают большее трение, чем остальная поверхность ремня. К тому же, за счёт того, что кожа мягкая, она легко царапается. И несмотря на то, что такие царапины также легко исчезают, стоит их лишь немного потереть, все они вместе тоже в итоге сказываются на цвете кожи.




Стальная пряжка по-прежнему как новая. Слабый запах кожи остаётся до сих пор. Никаких признаков того, что когда-нибудь ремень потеряет свою функциональность, не наблюдается.

Безусловно, все эти вещи вроде "характера" - особенно в случае с ремнём - имеют значение только для владельца. Едва ли кто-нибудь, проходя мимо по улице, заметит, из какой красивой, состаренной кожи сделан ваш ремень. (Поэтому мне и приходится писать этот пост). Тем не менее, наблюдать за такими изменениями не только интересно, но и приятно, учитывая, что со времен вещь становится только красивее. 

Если вам посчастливится забраться в Динан, то эту замечательную лавку с ремнями стоит искать на улице Rue de Jerzual. В противном случае скорее всего придётся обратиться к иностранным интернет-магазинам. В США существует великое множество небольших компаний, часто состоящих из одного человека, которые изготавливают кожаные аксессуары. Перечислю лишь некоторые, о которых я читал позитивные отзывы: Corther Leather, Billykirk, Narragansett Leathers, Don’t Mourn, Organize!, Tanner Goods. Ремни последнего, кстати, можно найти в Code7 (интернет-магазин + 2 магазина в Москве и Питере).

вторник, 17 июня 2014 г.

Шесть месяцев против четырёх лет

Чего только не приходит в голову, если задуматься о летней обуви: лоферы, мокасины, топсайдеры, кеды, кроссовки, эспадрильи, многочисленные вариации кожаных ботинок без подкладки. И ведь все они хороши. Даже несмотря на то, что в наших краях лето длится всего три месяца (если повезёт!), зачастую мы предпочтём ещё одну летнюю пару вместо запасной зимней. Да что там, я зимой вообще не снимаю свои "Тимбы", и ничего мне больше не надо.

С другой стороны, наше лето - это +35 сегодня, и +12 с дождём завтра. Как тут обойдёшься одной-двумя парами? Полюбому пригодятся ещё какие-нибудь дезерты, если не резиновые сапоги. Впрочем, придумав только что потребность в 10 летних парах, я расскажу об одной, пожалуй, самой простой - обыкновенных тряпичных кедах.


Четыре года назад, ещё до моего увлечения #menswear, я листал Asos в поисках летней пары обуви и наткнулся на Lacoste Marcel (около 2 000 руб. с учётом скидки). Простые, на тонкой плоской подошве, с тряпичной отделкой внутри и без лишних элементов снаружи. Разве что не белые. И, разумеется, не без вышитого крокодила. Такие в английском языке называют plimsolls или "лёгкие кеды из парусиновой ткани на резиновой подошве". 

"Плимсолы" появились ещё в 30-х годах XIX  в. и считаются прародителями современной спортивной обуви. Их рождение связывают с развитием железнодорожного транспорта в Великобритании, которое способствовало мобильности рабочего класса. В частности, рабочие смогли позволить себе редкие путешествия на побережье, где однако их суровые ботинки смотрелись очевидно не к месту. Тогда и появились лёкие кеды из парусиновой ткани, ставшие дешёвым вариантом пляжной обуви. Правда изначально они назывались sandshoes (англ. пляжная обувь), а подошва изготовлялась из кожи или джута (текстильное волокно, из которого производят мешки и канаты). 

Вскоре стало понятно, что оба материала недостаточно прочны и быстро снашиваются. Замену предложила Liverpool Rubber Company, поставив кеды на резиновую подошву, для надёжности скрепив верхнюю и нижнюю части резиновой лентой. Отсюда получилось название "плимсолы": резиновая лента напоминала грузовую марку (the plimsoll line), которую с 1870-х (по предложению Самуэля Плимсоля) стали наносить на борт корабля, определяя предельную загрузку судна.

Со временем белые "плимсолы" взяли на вооружение и более обеспеченные слои населения, превратив их в стильную пару для прибрежного променада, а затем и в удачный вариант спортивной обуви: резиновая подошва отлично удерживала на борту яхты, а тканевый верх мгновенно высыхал на солнце; добавив подошве рельеф для лучшего сцепления в "плимсолах" стали выходить и на теннисный корт.

Разве мог я тогда ожидать, что такая простая пара обуви прослужит мне четыре сезона? Конечно, за это время они изрядно потрепались, но после небольшого ремонта вполне способны пережить ещё одно лето. На фотографиях выше видно, что наиболее уязвимая область - это носок, со временем протирающийся под давлением большого пальца (теперь понятно, откуда появился резиновый носок на "Конверсах"!). Тем не менее, больше всего они пострадали отнюдь не из-за большого пальца. После очередного проливного дождя, а именно прошлым летом в Будапеште, они стали расклеиваться по периметру подошвы. Собственно по этой причине мне и пришлось приобрести следующую пару.

Нужна была быстрая и дешёвая замена, которую я нашёл в H&M по цене около 600 руб. Отходив два дня в поездке, я вернулся твёрдой с мыслью закинуть их в дальний ящик до худших времён: максимально простые, они всё равно кажутся слегка аляповатыми. Однако затем я проходил в них полгода по офису с ковровым покрытием. Асфальта за это время они касались не больше двух недель. Фотографии говорят сами за себя. 

Безусловно, вспоминая о цене в 600 руб. (в этом году 800 руб.), можно только порадоваться. Тем не менее, покупать такие второй раз я не стану, даже если допустить, что они продержатся целое лето, в чём я сильно сомневаюсь. По мне, стоит потратиться на что-то чуть посерьёзнее, взамен получив красивую пару, которая прослужит не один сезон, становясь только лучше с каждым последующим. Прежде чем уйти навсегда.

Тем более, что привлекательных вариантов предостаточно. Самый очевидный - Vans Authentic - сейчас можно найти везде. Схожий вариант есть и у Sperry Top-Sider (не совсем белые за 2 999 руб. в Питере или натурального цвета за 3 100 руб. в Москве). Классическая модель итальянского бренда Superga у нас продаётся в Code7 (3 250 руб.) и "Стокманне". В Fott привезли ещё более простую - а значит, и привлекательную - модель (3 590 руб.). Если допускать покупку через интернет, то выбор увеличивается. Например, Tretorn Nylite или Converse Jack Purcell (около 2 600 руб. с доставкой), отличающиеся своими необычными носками. А если вы вдруг окажетесь во Франции, то там повсеместно можно найти Feiyue (изначательно китайский, бренд был куплен французским сникерхедом). Существуют и более "прокаченные" варианты, которые тем не менее всё ещё не выходят из категории кед: нубуковые Saturdays Surf NYC (5 250 руб. в Питерском Mint или около 3 800 руб. с доставкой из Америки) или совершенно чумовые, сделанные в Японии, Shoes Like Pottery (около 5 900 руб. с доставкой) и the Hill-Side ($175 + доставка).

PS В спойлере, который я недавно выкладывал, видно, как мои Lacoste Marcel выглядели в первое лето. Как оказалось, лимонно-жёлтая расцветка смотрится более чем уместно среди не менее ярких летних оттенков.

среда, 4 июня 2014 г.

вайбз001




Знаю-знаю. Сначала шмотки. Потом якобы путешествия. Теперь плейлисты. И что дальше? Кулинарные рецепты? Что же, может и кулинарные рецепты. 
А пока буду только рад, если вы уже слышали.